依據(jù)中國(guó)民航局和國(guó)際民航公約組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，直升機(jī)停機(jī)坪有必要要設(shè)置目視助航燈光設(shè)備，這樣能更好地保障直升機(jī)的起降安全。

接地和離區(qū)域燈：

 接地和離區(qū)域燈有必要沿接地和離區(qū)域邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的規(guī)模內(nèi)設(shè)置，關(guān)于外表直升機(jī)場(chǎng)，其距離不得大于5m; 關(guān)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板，其距離不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應(yīng)至少設(shè)置4個(gè)燈。接地和離區(qū)域?yàn)閳A形并且燈沿周邊均勻安置時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置14個(gè)燈。該款燈具有必要是發(fā)綠色光！

終究進(jìn)近和起飛區(qū)域燈：

 供夜間運(yùn)用的外表直升機(jī)場(chǎng)，有必要設(shè)置終究進(jìn)近和起飛區(qū)燈。燈具須沿終究進(jìn)近和起飛區(qū)的邊際均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，燈的距離不得大于5m，每邊應(yīng)設(shè)置不少于4個(gè)燈（包含每個(gè)角上的燈）；如該區(qū)為其它形狀（包含圓形），燈的距離不得大于5m，最少應(yīng)設(shè)置10個(gè)燈！

 終究進(jìn)近和起飛區(qū)域燈應(yīng)為恒定發(fā)白光的全向燈，但當(dāng)終究進(jìn)近和起飛區(qū)與接地和離區(qū)域幾乎重合或該區(qū)的規(guī)模明顯時(shí)，可不設(shè)該款燈。

瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈：

為了讓直升機(jī)更好地區(qū)分瞄準(zhǔn)點(diǎn)，供夜間運(yùn)用的直升機(jī)場(chǎng)都需求設(shè)置瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈，并且瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈有必要與瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)在一同。瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈應(yīng)采用全白色燈，至少應(yīng)設(shè)置6個(gè)。當(dāng)高出外表的燈展危及直升機(jī)運(yùn)行時(shí)，有必要采用嵌入式直升機(jī)停機(jī)坪燈。

 泛光照明燈：

泛光燈的方位設(shè)置不得使飛行員或 TLOF 上的工作人員感到眩目。 泛光燈的擺放和方向應(yīng)使陰影減至最小。

泛光燈的高度不得超過(guò) 25 cm。 泛光燈的光譜分布應(yīng)使外表標(biāo)志和障礙物標(biāo)志能得到正確區(qū)分。從 TLOF 外表上測(cè)得的泛光照明的平均水平照度不宜小于 10 lx, 均勻性比率 (平均值與最小值之比)不宜大于8:1

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)：

在下列情況下，直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)：

——需求遠(yuǎn)距目視引導(dǎo)，而沒(méi)有其他目視辦法能供給;

——因?yàn)橹車鸁艄獾拇嬖谑怪鄙龣C(jī)場(chǎng)的識(shí)別有困難。

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)符合下列要求：

1直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)有必要設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目。如直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目，可在進(jìn)近的終究階段和著陸過(guò)程中將其封閉，也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10%或3%

2直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)有必要接連宣布一系列的等間歇的短時(shí)白色亮光。

3. 燈標(biāo)宣布的光有必要從所有方位均能看到。

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