4月11日,當8L9884珠海-昆明航班平穩(wěn)降落在長水國際機場,海航航空旗下祥鵬航空飛行教員曾建坤以安全飛行44年的光榮記錄,完成了退休前的最后一個起落。之所以幾十年風雨安全飛行，離不開他自身身體素質(zhì)強硬，還有另外一個原因是，得感謝在高空中默默付出的航空障礙燈，它為我們飛機安全飛行提供了不可或缺的幫助。那么，航空障礙燈是不是安裝的越多就越好呢？

如果我們有留心，會發(fā)現(xiàn)在很多高大建筑的頂部都會安裝一些燈，到了晚上的時候這些燈就會不停的閃爍，而且每個建筑安裝的數(shù)量還不一樣，那到底要安裝多少個燈呢？這些燈又是干什么用的呢？今天小編來給大家介紹一下。

這些燈主要安裝在一些比較高的建筑之上，它的作用是提醒一些低空飛行器，給讓這些低空飛行器注意避讓，這些燈也有專門的名字，叫做航空障礙燈。國家明確的規(guī)定了的，如果一棟建筑的高度超過了四十五米的話就要安裝航空障礙燈，而且除了在頂部要安裝之外，在建筑的四周也要安裝，要求能夠顯示出整棟建筑的大體輪廓出來，安裝了以后航空器就能夠及時的進行避讓。

航空障礙燈是指安裝在固定建筑物、構(gòu)筑物、機場移動物體等障礙物上的障礙燈，障礙燈的安裝高度是需要依據(jù)中國民航空總局頒發(fā)的相關障礙燈標準規(guī)范的，且不同安裝高度所安裝的障礙燈燈具也并不相同：

1、若物體的頂部高出其周圍地面45米以上，出于安全性考慮必須在其中間層加設障礙燈，而且中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等，城市中百米以 上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈，但加設障礙燈時應盡量避免周邊居民感到不適，最好是從地面只能看到散逸的光線!

2、對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。

3、高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。

【下面這段是無關內(nèi)容，希望能給你帶來興趣】

曾建坤航校畢業(yè)，即收獲人生中第一個三等功；服役于海軍航空兵時，多次立功受獎；2019年、2012年和2011年榮獲中國民航安全飛行金質(zhì)、銀質(zhì)、銅質(zhì)獎章；2020年榮獲云南滇中新區(qū)五一勞動獎章……熱愛與責任，讓他數(shù)年如一日地專注在飛行工作上，用無數(shù)次的起落平安換來了這滿滿的榮譽與獎章。

以上就是對航空障礙燈是不是安裝的越多就越好呢的相關內(nèi)容介紹，遇到相關話題如：太陽能航空障礙燈生產(chǎn)廠家、航空障礙燈市場價格、十大航空障礙燈生產(chǎn)廠家、航空障礙燈、中光強障礙燈、低光強障礙燈產(chǎn)品,有不懂之處，敬請咨詢廣州航空障礙燈公司。