中國航空旅游網(wǎng)訊，近日,海航航空旗下首都航空沈陽基地與遼寧方大集團駐沈企業(yè)開展形象禮儀交流學(xué)習(xí)活動。航空事業(yè)的發(fā)展，推動著航空障礙燈的發(fā)展，可能很多人都不知道航空障礙燈是什么，其實，我們經(jīng)?？梢钥匆?，晚上逛街時看到高樓大廈上一閃一閃的燈，就是航空障礙燈，一起看看，航空障礙燈光強是如何測試的？

民航局相關(guān)文件規(guī)定，建站高度在45米以上需要安裝航空障礙燈，而且不同高度要求使用不同光強的障礙燈。航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，那么，航空障礙燈光強是如何測試的呢?

測試方法1、障礙燈穩(wěn)定工作時，測量4個點的色度，檢查燈光顏色是否符合相關(guān)規(guī)范的要求。

測試方法2、試驗時使用與障礙燈系統(tǒng)配套的電源設(shè)備和控制設(shè)備。在系統(tǒng)的輸入電源電壓偏離其額定值達交流電壓保持在標(biāo)稱值的±20%、直流電壓保持在標(biāo)稱值的±10%和環(huán)境溫度為規(guī)定的最高和最低極限條件下用設(shè)備測量障礙燈的發(fā)光強度。如果閃光障礙燈的電源設(shè)備與燈具分開安裝，用其推薦的電纜將二者連

測試方法3、接起來，按制造商提出的最大允許距離和最小允許距離對障礙燈的有效光強及其分布進行測量。

測試方法4、光束在垂直面上的分布用直角坐標(biāo)表示，即垂直方向為光強值，在有光度要求的角度范圍內(nèi)至少每隔1°測量一點。光束在水平面上的分布用極坐標(biāo)表示，即水平方向為光強值，至少每隔30°測量一點。障礙燈的光度性能應(yīng)符合航空障礙燈規(guī)范中各類型燈具對應(yīng)的要求。

【擴展閱讀】海航集團機型復(fù)雜,方大老板曾說多達26種。(5月17日)海南航空的B-1069號離開北京到廣州辦理退租,稍后由西班牙伊比利亞接手。中國網(wǎng)5月19日電 5月18日，海南航空消息稱，將于7月3日起復(fù)航北京—普吉航線，這是繼北京—曼谷航線后海南航空復(fù)航的第二條北京直飛泰國航線。

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